Easy-ramp es un modelo de muelle de carga que integra el premarco y la base en una sola pieza. Fabricado en cuatro partes independientes que se ensamblan fácilmente con un sistema de correderas y colisos para formar el conjunto.

Los materiales empleados para su construcción son básicamente chapa plegada galvanizada de 3mm. de espesor con plegados rigidizadores longitudinales que le confieren alta resistencia al empuje del terreno y del hormigón durante el encofrado. Todas las piezas cuentan además con garras que quedan embebidas en el hormigón sumando la resistencia de este último a la del premarco.

La plataforma descansa y articula en cojinetes especialmente preparados para ello que se fijan a un perfil ángulo posterior y por la parte delantera descansa en dos topes frontales metálicos que hacen de rigidizador de la estructura misma del premarco.

Características
Estructura diseñada para soportar una carga dinámica de 6.5 Tm. y una carga estática de 9 Tm.
Admite un alabeo de ±100 mm. para adaptarse a desniveles provocados durante el uso.
Chapa superior del plato de superficie lagrimada antideslizante de 5-7 mm. de espesor.
Vigas de carga. Cantidad y distribución según medidas del plato.
Chapa del labio, de superficie lagrimada antideslizante de 13-15 mm. de espesor.

Dos cilindros independientes.
Cilindro principal para la elevación de plataforma.
Cilindro secundario para la apertura del labio.

Equipo compacto de motor-bomba.
Motor trifásico a 220/380 V. 1,1 Kw.
Bomba para una presión de trabajo máximo de 200 bar.
Válvulas de seguridad y regulación de velocidad.
Electro válvula de bloqueo en caso de ausencia de tensión.

Cuadro de maniobras electromecánico
Maniobra a 24 V.
Potencia por contacto.
Relé térmico de protección contra sobre intensidad.
Relé de bloqueo, en caso de corte de tensión.
Caja envolvente grado de protección IP54.
Prensaestopas de poliamida en las entradas y salidas.
Instalación protegida desde el cuadro hasta el suelo, mediante envolvente metálico.

Mandos en tapa exterior
Seccionador para corte de tensión.
Paro de emergencia.
Pulsador de accionamiento con lámpara señalizadora de tensión.

Las rampas niveladoras para muelle de carga Ángel Mir son el puente de enlace perfecto entre su almacén y el vehículo de carga.

Las operaciones de carga y descarga se efectúan con una mayor fluidez y se reducen considerablemente los riesgos para los operarios y las mercancías.

La instalación es sencilla y rápida.
El manejo, muy intuitivo, se aprende fácilmente.

Para que pueda adaptarse a cualquier instalación, se fabrica en diferentes medidas standard con pintura de acabado tipo EPOXI.

La estructura está diseñada para soportar cargas puntuales superiores a las nominales y admiten hasta 10 cm. de desnivel transversal del vehículo.

La chapa superior es de superficie lagrimada antideslizante incluso en la uña.

La parte delantera de la uña está doblada y biselada para permitir un mayor ajuste del vehículo sobre el suelo.

Pueden fabricarse en acero galvanizado o inoxidable, para instalaciones donde la normativa lo exija.
 

Easy-ramp es un modelo de muelle de carga que integra el premarco y la base en una sola pieza. Fabricado en cuatro partes independientes que se ensamblan fácilmente con un sistema de correderas y colisos para formar el conjunto.

Los materiales empleados para su construcción son básicamente chapa plegada galvanizada de 3mm. de espesor con plegados rigidizadores longitudinales que le confieren alta resistencia al empuje del terreno y del hormigón durante el encofrado. Todas las piezas cuentan además con garras que quedan embebidas en el hormigón sumando la resistencia de este último a la del premarco.

La plataforma descansa y articula en cojinetes especialmente preparados para ello que se fijan a un perfil ángulo posterior y por la parte delantera descansa en dos topes frontales metálicos que hacen de rigidizador de la estructura misma del premarco.

Características
Estructura diseñada para soportar una carga dinámica de 6.5 Tm. y una carga estática de 9 Tm.
Admite un alabeo de ±100 mm. para adaptarse a desniveles provocados durante el uso.
Chapa superior del plato de superficie lagrimada antideslizante de 5-7 mm. de espesor.
Vigas de carga. Cantidad y distribución según medidas del plato.
Chapa del labio, de superficie lagrimada antideslizante de 13-15 mm. de espesor.

Dos cilindros independientes.
Cilindro principal para la elevación de plataforma.
Cilindro secundario para la apertura del labio.

Equipo compacto de motor-bomba.
Motor trifásico a 220/380 V. 1,1 Kw.
Bomba para una presión de trabajo máximo de 200 bar.
Válvulas de seguridad y regulación de velocidad.
Electro válvula de bloqueo en caso de ausencia de tensión.

Cuadro de maniobras electromecánico
Maniobra a 24 V.
Potencia por contacto.
Relé térmico de protección contra sobre intensidad.
Relé de bloqueo, en caso de corte de tensión.
Caja envolvente grado de protección IP54.
Prensaestopas de poliamida en las entradas y salidas.
Instalación protegida desde el cuadro hasta el suelo, mediante envolvente metálico.

Mandos en tapa exterior
Seccionador para corte de tensión.
Paro de emergencia.
Pulsador de accionamiento con lámpara señalizadora de tensión.

Las rampas niveladoras para muelle de carga Ángel Mir son el puente de enlace perfecto entre su almacén y el vehículo de carga.

Las operaciones de carga y descarga se efectúan con una mayor fluidez y se reducen considerablemente los riesgos para los operarios y las mercancías.

La instalación es sencilla y rápida.
El manejo, muy intuitivo, se aprende fácilmente.

Para que pueda adaptarse a cualquier instalación, se fabrica en diferentes medidas standard con pintura de acabado tipo EPOXI.

La estructura está diseñada para soportar cargas puntuales superiores a las nominales y admiten hasta 10 cm. de desnivel transversal del vehículo.

La chapa superior es de superficie lagrimada antideslizante incluso en la uña.

La parte delantera de la uña está doblada y biselada para permitir un mayor ajuste del vehículo sobre el suelo.

Pueden fabricarse en acero galvanizado o inoxidable, para instalaciones donde la normativa lo exija.